تويت
مرسيدس الفئة E الجديدة كليا ::
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
.
.
تأتي الجيل الجديد من هذه السيارة العريقة بحوالي 2000 قطعة جديدة ومطورة مع تصميم جديد للهيكل الذي اصبح اكثر انسيابية وبروزا وقوة من اي وقت مضي
كما تضع الفئة ( اي) مرة ايضا معايير جديدة في مجال استخدام تقنيات متطورة للمرة الاولى، فلا توجد سيارة اخري في هذه الفئة تنافس مجموعة التجهيزات المبتكرة الخاصة بالسلامة والأمان بما فيها نظام بري-سيف، ونظام الاضاءة الذكي ونظام (نكبرو) لحماية منطقة الرأس والعنق ومصابيح المكابح السريعة الاستجابة لحالات الطوارىء" .
وقد جهزت الفئة (اي) المطورة بحزمة تجهيزات (دايركت كونترول) التي تضمن توجيها اكثر دقة، وجهاز تعليق اكثر نعومة والمحركات الجديدة او المطورة، فإن رشاقة السيارة ومتعة القيادة تأخذها الى آفاق جديدة.
يعكس التصميم المتجدد للطرف الامامي من السيارة صفات الانسيابية والقوة والبروز والثقة التي يتمتع بها الجيل الجديد من الفئة-اي. وعززت مرسيدس-بنز من واجهة المصابيح الامامية المزدوجة المألوفة للفئة-اي بإضافة كوات شفافة للقسم العلوي للمصابيح الامامية ما يعطي تاثيرا ضوئيا مذهلا حين تشغيلها. وللمرة الأولى يتم استخدام مصابيح ليد بيضاء كمصابيح مكابح. كما شددت مرسيدس-بنز اكثر على الطلة الديناميكية للفئة-اي على جميع النسخ المختلفة من هذا الطراز بحاجبات جانبية ومصدا خلفيا على نسخة افانغارد.
وفي الداخل، يتباين طراز الجيل الجديد مع الطراز السابق بألوان لافتة ومقود باربع فتحات عليه مفاتيح اهليلجية يشغلها اصبع الابهام ووحدة تحكم جديدة لنظام التحكم المناخي الاوتوماتيكي ثيرماتيك الذي يأتي كتجهيز اساسي.
وبالنسبة لنسخة افانغارد خاصة فيتوفر لها لونان اضافيان هما البني والبيج مما يضفي لمسة اضافية من الفخامة مع الحواف السوداء للسقف.
وبالنسبة للمحركات فقد اولت محركات مرسيدس اهتماما خاصا بنسخ الاربع والثماني اسطوانات. فنسخة الاربع اسطوانات على الطراز اي 200 كومبريسور يعطي قوة اكبر بنسبة 12.5% من المحرك السابق بقوة 184 حصانا، فيما تم في الوقت نفسه زيادة عزم الدوران الى 250 متر نيوتن.
ويتبوأ سلسلة محركات الفئة-اي محرك الثمانية اسطوانات الجديد سعة 5.5 لتر الخاصة المطور من الفئة-اس والذي تبلغ قوته 388 حصانا . ومقارنة مع المحرك السابق فإن المحرك الجديد يعطي قوة اكبر بنسبة 26% كما يتجاوز عزم الدوران عند مستوي 350 متر نيوتن الحد الأقصى للمحرك الاسبق بكل راحة بنسبة 15%.
ويتميز الطراز (اي 500) باداء السيارات الرياضية حيث تتسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 5.3 ثانية اي اسرع بـ0.7 ثانية من الطراز السابق. وستصل نسخ الفئة-اي الجديدة عام 2007 بما فيها اي 63 اي ام جي وهي اقوي سيارة من الفئة-اي علي الاطلاق وهي مجهزة بمحرك 8 اسطوانات يعطي 514 حصانا وعزم دوران اقصي يبلغ 630 متر نيوتن.
تساعد الابتكارات الرائدة على مواصلة الفئة-اي احتلال مواقع متقدمة في فئتها في ميدان سلامة الركاب، فسيارة السيدان الجديدة مجهزة بتجهيزات اساسية تشمل نظام الانذار المبكر بري-سيف الذي يعد السيارة للاستجابة السريعة قبل وقوع الحادث الوشيك من خلال تشغيل اجراءات الحماية الخاصة بالسائق والراكب الامامي.
نتيجة لذلك تقدم احزمة الامان والوسائد الهوائية اقصي حماية في حالة وقوع حادث فيما يؤذن نظام "بري-سيف" وهو اول نظام في العالم تجهز به سيارات الفئة-اس عام 2002 وحاز منذئذ على العديد من الجوائز العالمية، بعصر جديد في ميدان سلامة السيارات، ولا تقدم اية سيارة من الفئة الفخمة هذا النوع من انظمة الحماية المسبقة.
تجهز مرسيدس-بنز الجيل الجديد من الفئة-اس بمصابيح كبح وميضية لمنع الاصطدامات من الخلف فهي تحذر السائق في الخلف بصورة اكثر فعالية من مصابيح الكبح التقليدية عند حدوث خطر التصادم. وتظهر التجارب التي قام بها مهندسو مرسيدس-بنز ان زمن استجابة السائق للكبح يمكن ان تقصر بمعدل 0.2 ثانية في حال استخدام مصابيح الكبح الوميضية خلال حالات الكبح الطارئة.ونتيجة لذلك يمكن تقصير مسافة الكبح بحوالي 5.50 متر بسرعة 100 كم/ساعة.
كما عملت مرسيدس-بنز بدأب على تطوير وظائف سلامة الركاب في الفئة-اي التي تلبي اكثر معايير سلامة الاصطدام العالمية مثل تجارب الاصطدام الخلفي الامريكية بسرعة80 كم/ساعةاو تجارب الاصطدام الجانبي الامريكي الجديدة التي تحاكي اصطداما بمركبة دفع رباعي ثقيلة. وأنهت الفئة-اي حتى الآن نحو 330 تجربة اصطدام كجزء من عمليات تطوير سلامة السيارة.
والجيل الجديد من الفئة-اي هو اول سيارة مجهزة بنظام الاضاءة الذكي الذي يكيف مع ظروف القيادة والاحوال الجوية السائدة لتعزيز السلامة بصورة لافتة.
وتضم وظائف نظام الاضاءة الجديد الذي يأتي كتجهيز اختياري مزايا الاضاءة على الطرقات السريعة والطرق غير المضاءة بصورة ترفع من مجال الرؤية للسائق حتى 50 مترا.
كما يشمل النظام الجديد وظائف الاضاءة النشطة والاضاءة عبر المنعطفات اضافة الى مصابيح ضباب جديدة معززة تنير اطراف الطريق وهو ما يحسن السلامة خلال ظروف الرؤية الضعيفة.
وهذه المصابيح الذكية الجديدة هي نتاج سنوات من الجهود التي بذلتها مرسيدس-بنز لجعل القيادة أكثر أمنا ليلا. وبرغم انخفاض الحركة المرورية ليلا فإن مخاطر وقوع حوادث خطيرة تزداد بمقدار الضعف خلال ساعات الليل مقارنة بحوادث النهار.
ويحتوي نظام الاضاءة على مصابيح امامية بتحكم متغير ذات خمس وظائف اضاءة مختلفة.
وتخطط مرسيدس-بنز جمع نظام الاضاءة الذكية مع مصابيح الباي زينون الامامية التي تقدم كتجهيز اختياري على الفئة-اي الحالية لتصبح اول صانع سيارات يوفر لعملائه الافضل في تكنولوجيا الاضاءة المتوفرة حاليا.
وقامت مرسيدس-بنز بتحسين مصابيح (باي زينون) المنخفضة علي الفئة-اي بوظيفة الطرق غير المضاءة حيث يتم توزيع نشط ومتواز للضوء لتوفير اضاءة محسنة على الجانب الايسر من الطريق غير المضاء.
وبهذا يرتفع مجال الرؤية للسائق بحوالي عشرة امتار ما يحافظ على قدرته في تحديد الاتجاه عبر الظلمة والاستجابة بصورة اسرع حين مواجهة مستخدمي الطرق الآخرين.
وحين الوصول الى سرعة 90 كم/ساعة يتحول النظام آليا الى وظيفة الاضاءة على الطرق السريعة عبر مرحلتين. ففي المرحلة الاولى ترتفع طاقة الانارة لمصابيح (باي زينون) الامامية من 35 الى 38 واط وفي المرحلة الثانية يرتفع نطاق المصباح الامامي الجانبي حين تصل سرعة السيارة الى 110 كم/سا.
وبهذه الطريقة يتم توليد مخروط ضوئي ينير المقطع العرضي للطريق حتى120 مترا. ووسط هذا المخروط يستطيع السائق مد بصره حتى 50 مترا اضافية مقارنة بالمصابيح التقليدية المنخفضة ما يمكنه من مشاهدة المركبات من على مسافة بعيدة ليكيف طريقة قيادته بالتالي وفقا للظروف الحالية.
كما يمكن طلب الجيل الجديد اي 500 واي 350 افانغارد بنسخة مصفحة، للحماية من الهجمات المسلحة.
وبفضل مزايا الحماية المتكاملة التي تضاف في المصنع مباشرة فإن طرز الفئة-إي توفر الحماية من الأعمال الاجرامية مع مستوي أمني عالي النوعية لا يمكن تحقيقه من خلال عمليات التصفيح التي تنفذها شركات متخصصة في هذا المجال.
ويخضع تنفيذ عمليات الحماية المتكاملة في خط انتاجي لاجراءات امنية مشددة حيث يقوم خبراء متخصصون بتجهيز كل سيارة بالكامل بالانظمة اللازمة اي ان الابواب والجدار الخلفي والجوانب والسقف وحائط حماية مقصورة الركاب من الأسلحة تجهز بالمكونات الوقائية الضرورية من الصلب والياف الأراميد بما في ذلك المناطق التي لايمكن الولوج اليها في سيارة انتهى تصنيعها.
.
.
تأتي الجيل الجديد من هذه السيارة العريقة بحوالي 2000 قطعة جديدة ومطورة مع تصميم جديد للهيكل الذي اصبح اكثر انسيابية وبروزا وقوة من اي وقت مضي
كما تضع الفئة ( اي) مرة ايضا معايير جديدة في مجال استخدام تقنيات متطورة للمرة الاولى، فلا توجد سيارة اخري في هذه الفئة تنافس مجموعة التجهيزات المبتكرة الخاصة بالسلامة والأمان بما فيها نظام بري-سيف، ونظام الاضاءة الذكي ونظام (نكبرو) لحماية منطقة الرأس والعنق ومصابيح المكابح السريعة الاستجابة لحالات الطوارىء" .
وقد جهزت الفئة (اي) المطورة بحزمة تجهيزات (دايركت كونترول) التي تضمن توجيها اكثر دقة، وجهاز تعليق اكثر نعومة والمحركات الجديدة او المطورة، فإن رشاقة السيارة ومتعة القيادة تأخذها الى آفاق جديدة.
يعكس التصميم المتجدد للطرف الامامي من السيارة صفات الانسيابية والقوة والبروز والثقة التي يتمتع بها الجيل الجديد من الفئة-اي. وعززت مرسيدس-بنز من واجهة المصابيح الامامية المزدوجة المألوفة للفئة-اي بإضافة كوات شفافة للقسم العلوي للمصابيح الامامية ما يعطي تاثيرا ضوئيا مذهلا حين تشغيلها. وللمرة الأولى يتم استخدام مصابيح ليد بيضاء كمصابيح مكابح. كما شددت مرسيدس-بنز اكثر على الطلة الديناميكية للفئة-اي على جميع النسخ المختلفة من هذا الطراز بحاجبات جانبية ومصدا خلفيا على نسخة افانغارد.
وفي الداخل، يتباين طراز الجيل الجديد مع الطراز السابق بألوان لافتة ومقود باربع فتحات عليه مفاتيح اهليلجية يشغلها اصبع الابهام ووحدة تحكم جديدة لنظام التحكم المناخي الاوتوماتيكي ثيرماتيك الذي يأتي كتجهيز اساسي.
وبالنسبة لنسخة افانغارد خاصة فيتوفر لها لونان اضافيان هما البني والبيج مما يضفي لمسة اضافية من الفخامة مع الحواف السوداء للسقف.
وبالنسبة للمحركات فقد اولت محركات مرسيدس اهتماما خاصا بنسخ الاربع والثماني اسطوانات. فنسخة الاربع اسطوانات على الطراز اي 200 كومبريسور يعطي قوة اكبر بنسبة 12.5% من المحرك السابق بقوة 184 حصانا، فيما تم في الوقت نفسه زيادة عزم الدوران الى 250 متر نيوتن.
ويتبوأ سلسلة محركات الفئة-اي محرك الثمانية اسطوانات الجديد سعة 5.5 لتر الخاصة المطور من الفئة-اس والذي تبلغ قوته 388 حصانا . ومقارنة مع المحرك السابق فإن المحرك الجديد يعطي قوة اكبر بنسبة 26% كما يتجاوز عزم الدوران عند مستوي 350 متر نيوتن الحد الأقصى للمحرك الاسبق بكل راحة بنسبة 15%.
ويتميز الطراز (اي 500) باداء السيارات الرياضية حيث تتسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 5.3 ثانية اي اسرع بـ0.7 ثانية من الطراز السابق. وستصل نسخ الفئة-اي الجديدة عام 2007 بما فيها اي 63 اي ام جي وهي اقوي سيارة من الفئة-اي علي الاطلاق وهي مجهزة بمحرك 8 اسطوانات يعطي 514 حصانا وعزم دوران اقصي يبلغ 630 متر نيوتن.
تساعد الابتكارات الرائدة على مواصلة الفئة-اي احتلال مواقع متقدمة في فئتها في ميدان سلامة الركاب، فسيارة السيدان الجديدة مجهزة بتجهيزات اساسية تشمل نظام الانذار المبكر بري-سيف الذي يعد السيارة للاستجابة السريعة قبل وقوع الحادث الوشيك من خلال تشغيل اجراءات الحماية الخاصة بالسائق والراكب الامامي.
نتيجة لذلك تقدم احزمة الامان والوسائد الهوائية اقصي حماية في حالة وقوع حادث فيما يؤذن نظام "بري-سيف" وهو اول نظام في العالم تجهز به سيارات الفئة-اس عام 2002 وحاز منذئذ على العديد من الجوائز العالمية، بعصر جديد في ميدان سلامة السيارات، ولا تقدم اية سيارة من الفئة الفخمة هذا النوع من انظمة الحماية المسبقة.
تجهز مرسيدس-بنز الجيل الجديد من الفئة-اس بمصابيح كبح وميضية لمنع الاصطدامات من الخلف فهي تحذر السائق في الخلف بصورة اكثر فعالية من مصابيح الكبح التقليدية عند حدوث خطر التصادم. وتظهر التجارب التي قام بها مهندسو مرسيدس-بنز ان زمن استجابة السائق للكبح يمكن ان تقصر بمعدل 0.2 ثانية في حال استخدام مصابيح الكبح الوميضية خلال حالات الكبح الطارئة.ونتيجة لذلك يمكن تقصير مسافة الكبح بحوالي 5.50 متر بسرعة 100 كم/ساعة.
كما عملت مرسيدس-بنز بدأب على تطوير وظائف سلامة الركاب في الفئة-اي التي تلبي اكثر معايير سلامة الاصطدام العالمية مثل تجارب الاصطدام الخلفي الامريكية بسرعة80 كم/ساعةاو تجارب الاصطدام الجانبي الامريكي الجديدة التي تحاكي اصطداما بمركبة دفع رباعي ثقيلة. وأنهت الفئة-اي حتى الآن نحو 330 تجربة اصطدام كجزء من عمليات تطوير سلامة السيارة.
والجيل الجديد من الفئة-اي هو اول سيارة مجهزة بنظام الاضاءة الذكي الذي يكيف مع ظروف القيادة والاحوال الجوية السائدة لتعزيز السلامة بصورة لافتة.
وتضم وظائف نظام الاضاءة الجديد الذي يأتي كتجهيز اختياري مزايا الاضاءة على الطرقات السريعة والطرق غير المضاءة بصورة ترفع من مجال الرؤية للسائق حتى 50 مترا.
كما يشمل النظام الجديد وظائف الاضاءة النشطة والاضاءة عبر المنعطفات اضافة الى مصابيح ضباب جديدة معززة تنير اطراف الطريق وهو ما يحسن السلامة خلال ظروف الرؤية الضعيفة.
وهذه المصابيح الذكية الجديدة هي نتاج سنوات من الجهود التي بذلتها مرسيدس-بنز لجعل القيادة أكثر أمنا ليلا. وبرغم انخفاض الحركة المرورية ليلا فإن مخاطر وقوع حوادث خطيرة تزداد بمقدار الضعف خلال ساعات الليل مقارنة بحوادث النهار.
ويحتوي نظام الاضاءة على مصابيح امامية بتحكم متغير ذات خمس وظائف اضاءة مختلفة.
وتخطط مرسيدس-بنز جمع نظام الاضاءة الذكية مع مصابيح الباي زينون الامامية التي تقدم كتجهيز اختياري على الفئة-اي الحالية لتصبح اول صانع سيارات يوفر لعملائه الافضل في تكنولوجيا الاضاءة المتوفرة حاليا.
وقامت مرسيدس-بنز بتحسين مصابيح (باي زينون) المنخفضة علي الفئة-اي بوظيفة الطرق غير المضاءة حيث يتم توزيع نشط ومتواز للضوء لتوفير اضاءة محسنة على الجانب الايسر من الطريق غير المضاء.
وبهذا يرتفع مجال الرؤية للسائق بحوالي عشرة امتار ما يحافظ على قدرته في تحديد الاتجاه عبر الظلمة والاستجابة بصورة اسرع حين مواجهة مستخدمي الطرق الآخرين.
وحين الوصول الى سرعة 90 كم/ساعة يتحول النظام آليا الى وظيفة الاضاءة على الطرق السريعة عبر مرحلتين. ففي المرحلة الاولى ترتفع طاقة الانارة لمصابيح (باي زينون) الامامية من 35 الى 38 واط وفي المرحلة الثانية يرتفع نطاق المصباح الامامي الجانبي حين تصل سرعة السيارة الى 110 كم/سا.
وبهذه الطريقة يتم توليد مخروط ضوئي ينير المقطع العرضي للطريق حتى120 مترا. ووسط هذا المخروط يستطيع السائق مد بصره حتى 50 مترا اضافية مقارنة بالمصابيح التقليدية المنخفضة ما يمكنه من مشاهدة المركبات من على مسافة بعيدة ليكيف طريقة قيادته بالتالي وفقا للظروف الحالية.
كما يمكن طلب الجيل الجديد اي 500 واي 350 افانغارد بنسخة مصفحة، للحماية من الهجمات المسلحة.
وبفضل مزايا الحماية المتكاملة التي تضاف في المصنع مباشرة فإن طرز الفئة-إي توفر الحماية من الأعمال الاجرامية مع مستوي أمني عالي النوعية لا يمكن تحقيقه من خلال عمليات التصفيح التي تنفذها شركات متخصصة في هذا المجال.
ويخضع تنفيذ عمليات الحماية المتكاملة في خط انتاجي لاجراءات امنية مشددة حيث يقوم خبراء متخصصون بتجهيز كل سيارة بالكامل بالانظمة اللازمة اي ان الابواب والجدار الخلفي والجوانب والسقف وحائط حماية مقصورة الركاب من الأسلحة تجهز بالمكونات الوقائية الضرورية من الصلب والياف الأراميد بما في ذلك المناطق التي لايمكن الولوج اليها في سيارة انتهى تصنيعها.
تعليق